Thông đường để khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển ở Nhơn Trạch

Đồng Nai đang đề nghị Trung ương cho phép bổ sung thêm đoạn đường vành đai 3 nối dài vào tuyến đường vành đai 3 nhằm mục tiêu thông đường để khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển trên địa bàn Nhơn Trạch.

Kéo dài thêm 2,3km đường vành đai 3

Theo Sở GT-VT, quy hoạch đường vành đai 3 đoạn đi qua địa bàn tỉnh có chiều dài khoảng 11,3km gồm 2 dự án thành phần 1A và 2A.

Dự án thành phần 1A có chiều dài 6,3km do Bộ GT-VT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. 

Trong khi đó, dự án thành phần 2A có chiều dài 5km, điểm đầu giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành và điểm cuối giao với đường tỉnh 25B. 

Tuyến đường vành đai 3.

Ông Vũ Xuân Dự, Trưởng phòng Kế hoạch – tài chính, Sở GT-VT cho biết, hiện nay, UBND tỉnh đang kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ GT-VT chấp thuận bổ sung đoạn đường vành đai 3 nối dài từ đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đến đường vào Khu công nghiệp Ông Kèo với lộ giới 60m vào dự án thành phần 2A thuộc dự án Xây dựng đường vành đai 3.

Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng, việc kiến nghị đầu tư bổ sung thêm đoạn vành đai 3 nối dài vào tuyến đường vành đai 3 nhằm mục tiêu kết nối tuyến đường này với Khu công nghiệp Ông Kèo và hệ thống cảng biển nhóm 5 trên địa bàn Nhơn Trạch.

Đánh thức” hệ thống cảng biển

Theo quy hoạch nhóm cảng biển Đông Nam bộ (nhóm 5) được Bộ GT-VT phê duyệt năm 2017, đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh sẽ có 46 cảng biển được đầu tư xây dựng. Trong đó, huyện Nhơn Trạch chính là địa phương có số lượng cảng biển nhiều nhất với 36 cảng gồm 15 cảng biển tổng hợp, 20 cảng chuyên dùng và 1 trung tâm dịch vụ hàng hải. 

Hiện nay, trong số 36 cảng biển được quy hoạch trên địa bàn Nhơn Trạch đã có 9 cảng được đầu tư xây dựng, hoạt động ổn định và 1 cảng đang được đầu tư xây dựng.

Đường vành đai 3 được đánh giá là tuyến đường mang tính chiến lược, tạo liên kết vùng giữa khu vực Đông Nam bộ và Tây Nam bộ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn của người dân và góp phần đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế, hạ tầng trong khu vực. Do đó, việc kiến nghị bổ sung thêm đoạn đường vành đai 3 nối dài sẽ góp phần cải thiện hệ thống giao thông kết nối để có thể khai thác hiệu quả hơn các cảng biển trên địa bàn Nhơn Trạch.

Trên thực tế, việc đầu tư đồng bộ mạng lưới giao thông kết nối cho các cảng biển là một trong những mục tiêu quan trọng trong chiến lược đẩy mạnh phát triển ngành logistics của tỉnh.

Cảng Phước An.

Trong hệ thống cảng biển trên địa bàn tỉnh, cảng Phước An, Nhơn Trạch hiện đang được triển khai đầu tư xây dựng là cảng biển đóng vai trò quan trọng bậc nhất để phát triển ngành logistics. 

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng, trong tương lai, khi cảng Phước An được xây dựng hoàn thành thì việc xuất nhập hàng hóa của Đồng Nai sẽ chủ yếu thực hiện thông qua cảng nước sâu này. Do đó, hoạt động dịch vụ logistics cũng sẽ tập trung phát triển chủ yếu ở khu vực này.

Xem thêm: Cho thuê hơn 437ha đất làm khu dịch vụ hậu cần cảng Phước An, Nhơn Trạch

Trang Hạ