Đề xuất xây dựng nhiều tuyến đường sắt

Sau khi tiếp thu ý kiến các thành viên Chính phủ, Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng dự thảo quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050. Trong đó, bộ này đề xuất xây mới và di dời một số ga trên tuyến Bắc – Nam.

Cụ thể, dự thảo Bộ GTVT đặt mục tiêu đến năm 2030, đầu tư xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, trong đó ưu tiên triển khai đầu tư trước đoạn Hà Nội – Vinh, Nha Trang – TP.HCM.

Cùng thời điểm trên, khu vực phía Bắc sẽ đầu tư mới tuyến Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân, Hà Nội – cảng Đình Vũ (Hải Phòng). Khu vực miền Trung và Tây Nguyên tập trung xây dựng tuyến đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Lào (đèo Mụ Giạ)

Khu vực phía Nam sẽ xây dựng tuyến TP.HCM – Cần Thơ, từ ga An Bình đến ga Cái Răng; tuyến TP.HCM – Lộc Ninh, từ ga Dĩ An đến điểm nối ray biên giới Việt Nam – Campuchia (cửa khẩu Hoa Lư); tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, từ ga Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành và tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo Bộ GTVT, khu vực TP.HCM sau khi hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (năm 2050) sẽ chuyển đoạn Bình Triệu – Sài Gòn (Hòa Hưng) thành đường sắt đô thị, ga đầu mối chuyển về ga Bình Triệu.

Tại khu vực miền Trung, Bộ GTVT đề xuất di dời ga Đà Nẵng khỏi trung tâm thành phố về phía Tây và xây dựng nhà ga hàng hóa tại khu vực Kim Liên để kết nối với cảng Liên Chiểu. Ga hành khách Nha Trang duy trì vị trí cũ, xây dựng mới ga hàng hóa tại xã Vĩnh Trung, TP Nha Trang thay thế ga hàng hóa hiện nay.

Bộ GTVT cho biết quy hoạch mạng lưới đường sắt đến năm 2050, về cơ bản không có nhiều thay đổi so với quy hoạch được duyệt năm 2015 của Thủ tướng.

Xem thêm: Quy hoạch 6 cụm cảng biển kết nối với các tuyến cao tốc

Trang