Bà Rịa – Vũng Tàu gấp rút triển khai các dự án kết nối với Đồng Nai và các địa phương

Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, đến năm 2025, mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh sẽ dần hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu phát triển ngày càng nhanh của địa phương. Bà Rịa – Vũng Tàu đã và đang huy động nhiều nguồn lực để hoàn thiện hàng loạt dự án giao thông nội tỉnh và liên tỉnh với Đồng Nai, TP.HCM…

Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh này, ngoài tăng tốc hoàn thiện mạng lưới giao thông nội tỉnh, từ nhiều năm nay, tỉnh BR-VT cũng xác định giao thông kết nối liên vùng là vấn đề sống còn trong phát huy và khai thác hết tiềm năng, lợi thế của địa phương.

Hiện địa phương gấp rút lên phương án để phối hợp triển khai cùng lúc 3 dự án lớn mang tính liên kết vùng là đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cầu Phước An, đường vành đai 4. Ðây là các dự án sẽ giảm tải cho Quốc lộ 51, kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành, Dầu Giây – Long Thành về Đồng Nai và các địa phương khác. 

Liên quan đến dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh BR-VT, đã ký văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Ðầu tư (KH-ÐT) về dự án giai đoạn 1. Theo đó, để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, địa phương đã đề nghị Bộ KH-ÐT xem xét, trình Chính phủ bố trí 100% vốn ngân sách đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, giai đoạn 1 theo phương thức đầu tư công thay vì đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) như trước đó và thực hiện trong giai đoạn 2021-2025. 

Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc nâng cao khả năng kết nối giao thông, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ các khu kinh tế công nghiệp lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với cụm cảng biển Cái Mép – Thị Vải; góp phần thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế – xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khi kết hợp cùng sân bay quốc tế Long Thành.

Cảng Cái Mép – Thị Vải

Xem thêm: Cái Mép – Thị Vải sẽ trở thành siêu cảng ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

UBND tỉnh BR-VT mới đây có văn bản xin ý kiến Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn xây dựng khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối BR-VT và Ðồng Nai. 

Cùng với đó, Sở GTVT sẽ tiếp tục tham mưu Tỉnh ủy, UBND tỉnh BR-VT kiến nghị Thủ tướng, các bộ, ngành xem xét sớm có giải pháp về nguồn vốn để đầu tư đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu. Ðồng thời kiến nghị Bộ GTVT bổ sung tuyến đường sắt kết nối từ Tây Ninh, Bình Phước qua Bình Dương, Ðồng Nai vào tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu để vận chuyển hàng hóa ra khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải.

Xem thêm: Dự kiến xây cầu Phước An nối Bà Rịa – Vũng Tàu với huyện Nhơn Trạch vào cuối năm 2022

Minh Anh