Cho phép Ban QLDA Mỹ Thuận xin ý kiến của nhà tài trợ về gói thầu dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch

Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 9470 về việc đồng ý cho Ban quản lý dự án Mỹ Thuận xin ý kiến thống nhất của nhà tài trợ EDCF về hồ sơ mời thầu gói thầu 6B, tư vấn giám sát thi công xây dựng cho dự án thành phần 1A, thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1. Đây là một dự án thành phần của dự án đường vành đai 3 TP.HCM.

Trước đó, Ban QLDA Mỹ Thuận đã có tờ trình số 2402 ngày 26/8/2021 về việc phê duyệt hồ sơ mời thầu gói thầu 6B, tư vấn giám sát thi công xây dựng cho dự án thành phần 1A này. Việc xin ý kiến nhà tài trợ EDCF hỗ trợ để đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc trong quá trình đấu thầu dự án thành phần 1A để kịp tiến độ khởi công dự án vào cuối năm 2021.

Theo Bộ GTVT, sau khi có ý kiến thống nhất của nhà tài trợ, yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để trình bộ xem xét, phê duyệt hồ sơ mời thầu gói thầu 6B trên.

Dự án thành phần 1A có chiều dài khoảng 8,75km, trong đó 6,3km qua địa bàn Đồng Nai và 2,45km đi qua địa bàn TP.HCM. Điểm đầu dự án giao đường tỉnh 25B (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai) và điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thuộc địa phận TP Thủ Đức (TP.HCM).

Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư 5.329,5 tỉ đồng, gồm nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc – EDCF và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Theo báo cáo gửi Bộ GTVT, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết đang phối hợp chặt chẽ các cơ quan, đơn vị liên quan và nhà tài trợ EDCF đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc thuộc dự án thành phần 1A. Các công việc cụ thể gồm thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật – dự toán xây lắp, đề cương nhiệm vụ – dự toán tư vấn giám sát, hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát…

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần 1A  là dự án ODA sử dụng vốn vay Chính phủ Hàn Quốc (thông qua EDCF) nên cần sự phối hợp đồng bộ cả từ phía Bộ Giao thông vận tải và nhà tài trợ EDCF mới đáp ứng được tiến độ như dự kiến.

Trong đó, quá trình đấu thầu có nhiều bước phải có ý kiến chấp thuận của nhà tài trợ EDCF trước khi Bộ GTVT phê duyệt như hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát; danh sách ngắn tư vấn giám sát; kết quả đánh giá đề xuất kỹ thuật xây lắp, tư vấn giám sát; dự thảo hợp đồng xây lắp, tư vấn giám sát,…

Hiện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã lập xong hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát và đang đề nghị Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) kiểm tra, đồng thời gửi bản dự thảo lấy ý kiến nhà tài trợ EDCF. 

Xem thêm: Đề xuất phương án đầu tư phù hợp đường vành đai 4 TP.HCM

Trang